2016. je bila dobra godina

E, pa da svedemo račune.

U odnosu na prethodnih desetak godina, prethodna godina bila je neverovatno dobra. Zašto? Pa zato što kada posle deset godina ne rađenja ama baš ničega uradite stotinak metara biciklističke staze i par kilometara biciklističkih traka taj rad ne može da se meri ni sa čim, tj. uradili ste beskonačno puta više nego ranije.

U godini za nama konačno je sređena najkritičnija tačka beogradskog biciklizma: silazak sa Brankovog Mosta na starogradskoj strani. Godine kukanja preokrenule su se za svega nekoliko dana polu-intenzivnog rada Beograd Puta u rešenje gde svi učesnici u saobraćaju imaju po malo nasuprot ranijoj situaciji gde su svi imali po malo, a biciklisti ništa.

Takođe u prethodnoj godini urađeno je i nekoliko kilometara biciklističkih traka u Bulevaru Oslobođenja, Neznanog junaka, Topčiderskoj Zvezdi… čime su Dedinje, Banjica i okolna naselja potencijalno bolje povezana sa centrom grada i međusobno. Mada sistem biciklističkih traka u tom delu grada je u globalnom smislu beskorisan jer on stoji izolovan na periferiji bez ijedne veze sa postojećom biciklističkom infrastrukturom ili centrom grada osim u najavama gradskih čelnika. Jasno je i da mreža biciklističkih staza i traka ne može za jednu godinu biti izgrađena, tako da ćemo ozbiljnost gradske vlasi videti ove godine po tome da li će ovu mrežu povezati sa ostatkom grada.

Na Olimpijskim igrama u Rio De Žaneriu Srbija je imala predstavnike u kros kantri disciplini i drumskom biciklizmu, Jovanu Crnogorac i Ivana Stevića, koji međutim nisu osvojili medalje ali medalje nisu tu ni bitne. Bitno je to da su ljudi koji se bave biciklizmom u Srbiji, koja je i takmičarski i infrastrukturno i kulturološki pri dnu biciklističkih zemalja, uspeli da se plasiraju na najveće sportsko takmičenje na svetu.

 

Da nije sve baš super govori i to da novi zakon o bezbednosti saobraćaja koji će najverovatnije biti usvojen ove godine donosi niz loših i nepotrebnih obaveza koje se tiču biciklizma. Predložena je obavezna upotreba kacige i reflektujućeg prsluka u noćnoj vožnji čime će se vožnja bicikla otežati i destimulisati. Ovaj zakon je očiti primer nestručnosti ljudi koji su ga pisali i ne poznavanja biciklističke materije, bez konsultovanja udruženja i pojedinaca koja se bave biciklizmom.

Takođe ostale su da se srede i neke sramotne tačke poput zatvorenog trotoara na uzvodnoj strani Brankovog Mosta ili puštanje u rad liftova na Mostu na Adi koji se nisu pomerili od kada je most sagrađen.

 

Sve u svemu biciklisti su iz ovog ili onog razloga bili malo više uvaženi u prethodnoj godini nego u mnogo godina pre nje zajedno, neke stvari su se pomerile sa mrtve tačke a i broj biciklista se primetno povećao.
Da se vlast ne bi uspavala, mi ćemo je svaki put bockati kada vidimo da ne radi dobro. Puno toga još moramo da uradimo.

Srećna nam nova godina!

Advertisements

Ostavite komentar:

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s